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お車の引き渡しは、弊社が陸運会社を手配いたします。売却が成立したあとは、最短で翌日に買取金額をお振り込みいたします。
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ポルシェ911をより高額で売却するためには、需要が高まる春や秋がおすすめです。
この時期はドライブやツーリングを楽しむ方が増え、中古車市場が活発になる傾向があります。愛車の価値を適正に評価させていただくためにも、このタイミングでの売却を検討してみてはいかがでしょうか。まずは愛車の状態を確認し、需要期に合わせて査定を依頼する準備を始めることをおすすめします。
お車についた傷や故障は、修理せずにそのままの状態で査定にお出しいただくことをおすすめします。修理費用が査定額を上回ってしまい、結果的に費用倒れになる可能性があるためです。
修理費用よりも査定額が下回る可能性もあるため、まずはそのままの状態で査定にお出しください。修理に出す前に、まずは無料査定で現状の価値をご確認いただくことをおすすめします。
996型・997型前期のポルシェ911をご売却される際、IMSベアリング(インターミディエイトシャフトベアリング)の対策・交換記録をご提示いただくことは、査定額に大きく影響する可能性があります。このモデル特有の不安要素に関する整備記録は、私たちが査定をさせていただく上で重要な安心材料となり、プラスの評価につながりやすくなります。記録がない場合は、将来的な修理リスクを考慮せざるを得ず、査定額が減額される可能性がございます。愛車の価値を正しく評価させていただくため、整備記録簿をご準備いただき、メンテナンス履歴を明確にご提示ください。
PDK(デュアルクラッチトランスミッション)搭載モデルのポルシェを高くご売却いただくためには、PDKフルードとフィルターの定期的な交換記録が非常に重要です。PDKは修理が高額になる可能性があるため、私たちが査定をさせていただく際に、メンテナンス履歴を特に注意して確認させていただく項目のひとつです。
メーカーが推奨するサイクルで交換されている記録を整備記録簿で明確にお示しいただければ、車両が適切に維持されてきた証明となり、減額リスクを回避しやすくなります。査定前には必ず整備記録簿をご確認いただき、PDKのメンテナンス履歴をアピールできるように準備しておきましょう。
911の伝統であった空冷エンジンを搭載した最終モデルであるという事実は、このモデルに特別な価値を与えています。その機械的な魅力と希少性から、国内の愛好家市場だけでなく、海外のコレクター市場でも高い需要が存在します。そのため、生産から年月が経過しているにもかかわらず、中古車市場での価格は非常に安定しており、車両の状態によっては高値圏での取引が期待される傾向にあります。
996型で一度変更されたヘッドライトが伝統的な丸型デザインへと回帰し、クラシックな911のスタイルを求める層からの強い支持があります。特に後期モデルでは、PDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）と直噴エンジンが初めて組み合わされ、走行性能と効率性が飛躍的に向上しました。
この「伝統的デザイン」と「現代的性能」の両立が市場で高く評価され、幅広い層からの需要を集める要因となっています。
カレラ系の通常モデルとして、自然吸気（NA）エンジンが搭載された最後の世代です。以降のモデルがターボエンジンに移行したため、NAエンジンならではのダイレクトなエンジンフィールと官能的なサウンドは、代えがたい魅力として市場に認識されています。この「最後のNAモデル」という事実は、特に運転を純粋に楽しみたいと考える層からの需要を確固たるものにしており、基本価格自体が高く設定される傾向にあります。
これらの定番カラーは、中古車市場全体で高い需要を維持しています。ポルシェ911の持つ流麗なボディラインを引き立て、高級感を演出する効果があります。
市場での流通量が安定している一方で、買い手が見つかりやすいため、他色と比較して優位な価格で取引される可能性が高いです。特にメタリック系の塗装は、深みと輝きが加わるため、ソリッドカラーよりも一段高い評価をさせていただく傾向にあります。
市場に登場した当初から非常に人気の高い特別なカラーです。ソリッドグレーのような独特の色合いが、911のデザインにモダンで洗練された印象を与えます。
新車時の選択率が他の定番色ほど高くないため、中古車市場では希少性が際立ちます。この希少性とデザイン性の高さから、他色と比較して数万円以上の差額が市場で発生する可能性を秘めています。
ダッシュボード中央に備わるストップウォッチは、単なるデザインアクセントではありません。このオプション(新車購入時に追加する装備)が装備されていることは、よりスポーティな走行性能を持つモデルであることの証となります。
ローンチコントロールや動的なエンジンマウントといった、後付けが不可能な機能が含まれており、中古車市場では「必須の装備」と見なされることも少なくありません。このパッケージの有無は、査定時にプラス評価をさせていただく重要なポイントとなります。
ボタン一つで排気音を変化させられるこの装備は、911のドライビング体験を大きく向上させます。静粛性が求められる市街地走行と、官能的なサウンドが欲しくなるスポーツ走行とを両立できるため、市場での需要は非常に高い傾向にあります。特に走行性能を重視するユーザー層から強く支持されるため、この装備は査定時にプラス評価をさせていただくポイントとなります。
開放的な室内空間を演出するサンルーフ(屋根の開閉部分)は、快適性を重視する市場で高い人気を誇ります。特に本革シートといった内装の高級オプション(新車購入時に追加する装備)と組み合わせられることで、車両全体の快適性と高級感が相乗的に高まります。
後付けが不可能なメーカーオプション(製造ラインで装着される装備)であるため、その価値は高く評価させていただく傾向にあります。
しつこい勧誘や営業のお電話は一切いたしません。買取金額にご納得いただけた場合のみお車を買取いたします。
車の査定金額の理由をきちんと説明いたします。査定基準なども明確に設けられており、適正な査定と買取価格をお約束します。
ご希望の際は、無料査定のご依頼をいただいてから、最短即日で愛車の査定に参ります。売却が成立した際には、最短で翌日のお振り込みが可能です。
Q
DMEのオーバーレブ履歴は、査定にどのくらい響きますか？
オーバーレブの履歴は、将来的なエンジントラブルのリスクを示すため、査定において必ず確認させていただく項目です。
ただし、履歴があれば即座に大幅な減額となるわけではありません。
私どもでは、どのレンジ（例：レンジ1〜2は許容範囲、レンジ4以上は要注意など）で、何回記録されているかを具体的に確認させていただきます。重要なのは、その後の走行距離や正規ディーラー(正規販売店)での点検履歴です。
オーバーレブ記録後も問題なく走行し、定期的なメンテナンスを受けている実績があれば、リスクは低いと判断できます。
正直に情報を開示いただくことが、信頼関係に繋がり、最終的にご納得いただける査定額の提示に繋がります。
Q
正規ディーラーでの整備記録（メンテナンスノート）は、どの程度重視されますか？
ポルシェの価値を判断する上で、正規ディーラー(正規販売店)での整備記録は極めて重要な要素です。
私どもでは、単に「記録がある」だけでなく、「どの時期に」「どんな整備を受けてきたか」という中身を精査させていただきます。
例えば、定期的なエンジンオイル交換はもちろん、トランスミッションオイル（PDKフルード）やスパークプラグといった、指定点検項目が適切な時期に実施されているかを重視します。
これにより、次のオーナー様が安心して乗れるという付加価値が生まれ、買取価格にも反映されやすくなります。
Q
空冷モデル（930/964/993）を査見てもらう際の、特別な注意点はありますか？
空冷モデルは、現行の水冷モデルとは全く異なる評価基準で査定させていただきます。
エンジンからのオイル漏れや滲みの程度、電装系の動作、サスペンションブッシュ類の劣化具合など、年式特有のウィークポイントの確認が重要です。
私どもでは、空冷モデルの市場動向とメンテナンスの勘所を深く理解した専門の査定士が対応いたします。
特にオリジナルの状態を維持しているか、修復歴(事故などにより車の骨格部分を修理した経歴)の有無と質、過去の整備履歴を細かく拝見し、その個体が持つ歴史的価値まで含めて査定額を算出します。
Q
査定を依頼したら、必ず売却しなければいけませんか？
査定したら必ず売らなければいけないわけではありません。
査定結果をもとに、売るかどうかを自由にご判断いただけます。
買取価格にご満足いただけましたら、ぜひ当サービスにお任せください。
Q
車を売るのに最適な時期はいつですか？
1年の中で、1〜3月と8〜9月は車が高く売れる時期と言われていますが、一般的に時間の経過と共に買取価格は落ちていくため「売りたいと思ったタイミングで早く売る」ことも重要です。
ご売却を検討し始めたタイミングで、お気軽にご相談ください。
Q
ローンが残っている車でも売却できますか？
ローンが残っていても、買取額との差し引きで処理可能です。