出張買取
| 年式 | 買取相場(参考価格) |
|---|---|
| 2026年(0年落ち) | 280万〜420万円前後 |
| 2025年(1年落ち) | 260万〜400万円前後 |
| 2024年(2年落ち) | 250万〜360万円前後 |
| 2023年(3年落ち) | 230万〜350万円前後 |
| 2022年(4年落ち) | 210万〜330万円前後 |
| 2021年(5年落ち) | 190万〜310万円前後 |
| 2020年(6年落ち) | 170万〜290万円前後 |
| 2019年(7年落ち) | 150万〜260万円前後 |
| 2018年(8年落ち) | 130万〜230万円前後 |
| 2017年(9年落ち) | 110万〜200万円前後 |
| 2016年(10年落ち) | 90万〜190万円前後 |
※上記は2026年5月時点の市場流通データに基づく参考価格です。事故歴、カラー、走行距離、内外装の状態、地域によっても変動するため、正確な価格は実査定にてご確認ください。
ハイエースバンは、商用車としての耐久性と世界的な需要の高さから、普通乗用車と比較してもリセールバリューが高い傾向にあるのが特徴です。
ハイエースにおいて買取価格の分岐点は、「5年落ち(2回目車検)」と「10年落ち」付近です。
5年以内であれば、現行モデル(200系)の高年式として高値で安定しますが、5年を超えると法人車両の入れ替え時期と重なり、流通量が増えるため緩やかに下降する傾向にあります。
しかし、10年経過しても輸出需要が強固なため、大幅な値崩れは起きにくい傾向にあります。
※2026年5月時点の参考価格です。
| グレード | 買取金額 | 走行距離 | 年式 | 買取日 | カラー |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイエースバン ロングスーパーGL | 89万円 | 20.8万km | 2009年5月 | 2026年5月 | ブラック |
| ハイエースバン ロングスーパーGL | 59万円 | 24.4万km | 2010年4月 | 2026年5月 | ホワイト |
| ハイエースバン ロングDX | 88万円 | 12.5万km | 2012年8月 | 2026年5月 | シルバー |
| ハイエースバン ロングDX | 150万円 | 12.0万km | 2021年12月 | 2026年5月 | シルバー |
| ハイエースバン ロングDX | 45万円 | 13.7万km | 1998年4月 | 2026年3月 | ホワイト |
| ハイエースバン ロングDX GLパッケージ | 160万円 | 1.1万km | 2017年4月 | 2026年2月 | シルバー |
| ハイエースバン ロングDX | 65万円 | 27.0万km | 2017年1月 | 2026年2月 | ホワイト |
| ハイエースバン ロングスーパーGL ダークプライム | 170万円 | 1.8万km | 2017年5月 | 2026年2月 | ホワイトパール |
| ハイエースバン ロングDX | 106万円 | 14.5万km | 2017年10月 | 2026年1月 | ホワイト |
| ハイエースバン ロングスーパーGL | 80万円 | 18.3万km | 2009年4月 | 2026年1月 | シルバー |
| ハイエースバン ロングDX | 45万円 | 25.5万km | 2012年9月 | 2026年1月 | ホワイト |
| ハイエースバン ロングDX | 243万円 | 1.3万km | 2024年8月 | 2025年12月 | ホワイト |
| ハイエースバン ロングDX | 28万円 | 23.0万km | 2008年8月 | 2025年11月 | シルバー |
| ハイエースバン ロングDX | 60万円 | 29.2万km | 2007年9月 | 2025年11月 | シルバー |
| ハイエースバン スーパーロングDX | 61万円 | 27.5万km | 2003年9月 | 2025年10月 | ホワイト |
| ハイエースバン ロングスーパーGL | 80万円 | 15.9万km | 2011年10月 | 2025年8月 | グレー |
| ハイエースバン ロングスーパーGL-E | 45万円 | 29.4万km | 2002年12月 | 2025年7月 | ダークグリーン |
| ハイエースバン スーパーGL-E | 30万円 | 16.9万km | 2002年12月 | 2025年6月 | ホワイトⅡ |
| ハイエースバン ロングスーパーGL | 80万円 | 19.7万km | 2006年7月 | 2025年6月 | ガンメタ |
| ハイエースバン ロングスーパーGL | 140万円 | 18.1万km | 2017年7月 | 2025年6月 | パープル |
| ハイエースバン ロングスーパーGL ダークプライム | 169万円 | 13.3万km | 2015年2月 | 2025年4月 | ホワイトパール |
| ハイエースバン ロングDX GLパッケージ | 115万円 | 9.4万km | 2018年11月 | 2025年1月 | シルバー |
| ハイエースバン ロングスーパーGL | 75万円 | 15.6万km | 2009年10月 | 2025年1月 | グレー |
| ハイエースバン ロングスーパーGL ダークプライムⅡ | 405万円 | 0.6万km | 2022年4月 | 2024年11月 | ホワイトパール |
| ハイエースバン ロングDX GLパッケージ | 183万円 | 3.1万km | 2019年12月 | 2024年10月 | シルバー |
| ハイエースバン ロングスーパーGL ダークプライム | 280万円 | 5.4万km | 2016年3月 | 2024年10月 | パープル |
| ハイエースバン ロングスーパーGL ダークプライムⅡ | 370万円 | 0.3万km | 2023年8月 | 2024年10月 | ホワイトパール |
| ハイエースバン ロングスーパーGL | 204万円 | 6.7万km | 2020年10月 | 2024年9月 | ブラック |
| ハイエースバン ロング DX | 65万円 | 16.3万km | 2017年5月 | 2024年8月 | シルバー |
| ハイエースバン ロングDX GLパッケージ | 256万円 | 2.8万km | 2023年1月 | 2024年7月 | ホワイト |
| ハイエースバン スーパーGLロング ダークプライム | 250万円 | 8.3万km | 2016年7月 | 2024年6月 | ホワイトパール |
| ハイエースバン DX | 102万円 | 10.1万km | 2018年5月 | 2024年6月 | ホワイト |
| ハイエースバン スーパーGLロング | 97万円 | 12.4万km | 2009年2月 | 2024年5月 | ブラック |
| ハイエースバン スーパーGLロング | 1万円 | 44.1万km | 2005年4月 | 2024年4月 | ガンメタ |
| ハイエースバン DX GLパッケージ キャンパーアルトピアーノ | 309万円 | 0.7万km | 2023年6月 | 2024年4月 | ブラック |
| ハイエースバン DX | 100万円 | 10.5万km | 2015年8月 | 2024年3月 | ホワイト |
| ハイエースバン スーパーGLロング ダークプライムⅡ | 395万円 | 1.5万km | 2022年8月 | 2024年3月 | ブラック |
| ハイエースバン スーパーGLロング ダークプライムⅡ | 200万円 | 4.7万km | 2020年3月 | 2024年3月 | スパークリングブラック |
| ハイエースバン スーパーGLロング ダークプライムⅡ | 396万円 | 0.7万km | 2023年3月 | 2024年2月 | ブラック |
| ハイエースバン スーパーGLロング | 52万円 | 28.7万km | 2009年12月 | 2024年1月 | ホワイト |
| ハイエースバン スーパーGL ロング | 90万円 | 22.5万km | 2014年5月 | 2024年1月 | ブラック |
| ハイエースバン スーパーGLロング ダークプライムⅡ | 330万円 | 4.4万km | 2020年11月 | 2023年11月 | ホワイトパール |
| ハイエースバン DX GLパッケージ | 50万円 | 3.8万km | 2003年7月 | 2023年10月 | ホワイト |
| ハイエースバン スーパーGLロング ダークプライム2 | 294万円 | 0.8万km | 2021年2月 | 2023年10月 | ホワイトパール |
| ハイエースバン リラクベースタイプ2 | 254万円 | 4.2万km | 2019年9月 | 2023年9月 | ベージュⅡ |
※買取価格は、年式、走行距離、グレード、車の状態などによって大きく異なります。
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車の売却は、タイミングを見極めることが重要です。
一般的に、中古車市場が活発になる1〜3月や7〜9月は需要が高まるため、高価買取が期待できる傾向にあります。
また、自動車税の課税基準日である4月1日より前の3月中に売却手続きを完了させることで、翌年度の税負担を避けることが可能です。
市場の動向を把握し、計画的に売却の準備を始めることをおすすめします。
査定前にタイヤを新品に交換することは、費用対効果の面から慎重に検討する必要があります。
交換にかかった費用が査定額にそのまま上乗せされることは少なく、結果的に費用負担が大きくなる可能性があります。
タイヤの溝が極端に摩耗している場合を除き、まずはそのままの状態で査定にお出しください。
交換の必要性については、私たち専門の査定士が車両全体の状態と合わせて判断いたします。
愛車の適正な価値を把握し、より良い条件で売却するためには、複数の買取業者に査定を依頼することが有効です。
一社のみの査定額では、その価格が市場価値と比べて適正かどうかを判断するのが難しくなります。
複数の査定額を比較することで、愛車の価値を客観的に把握し、納得のいく売却につながりやすくなります。
ハイエースバンの査定では、広大な荷室の状態を特に重視させていただきます。
業務での使用による多少の傷やへこみは仕方のない部分もありますが、査定前に不要な荷物を降ろし、清掃や整頓をしていただくことが大切です。
荷室がきれいな状態ですと、「大切に使用されていた」という良い印象を受け、査定額の向上につながりやすくなります。
まずは荷室を整理整頓し、きれいな状態にしておくことをおすすめします。
乗用車に近い豪華な内装と快適装備を持つ「スーパーGL」は、自家用としての需要が極めて高く、中古車市場での評価を引き上げる要素となっています。
特に、内外装のデザインが洗練され、乗り心地も改善された2013年12月以降の4型、5型、6型といった後期モデルは、市場において高い人気を維持しています。
このため、基本となる価格帯が他のグレードと比較して高く形成される傾向にあります。
耐久性と燃料経済性、そして力強い走行性能から、国内の商用需要はもちろんのこと、海外の輸出市場でも高い需要を持つのがディーゼルエンジンモデルです。
特に2.8Lクリーンディーゼルエンジンは、その信頼性の高さから国際的に評価されています。
この事実は、走行距離が伸びた車両であっても高い価値が維持されるという、ハイエースバン特有の強固な相場を形成する要因となっています。
人気の高いグレード「スーパーGL」をベースに、黒を基調とした内外装やLEDヘッドランプ、スマートキーなど、市場で特に人気の高い装備を標準で備えた特別仕様車は、中古車市場で高く評価される傾向にあります。
これらの装備は個別に装着すると高額になるため、標準装備された「ダークプライム」「ダークプライムII」は、完成されたパッケージとして強い需要があり、高値圏での取引が期待できます。
高級感とスタイリッシュさを両立するこのカラーは、ハイエースバンの中古車市場において高い人気を誇ります。
商用利用だけでなく、自家用やカスタムベースとしての需要が非常に高いため、市場での人気が価格に直接反映されます。
このカラーであるというだけで、他のカラーリングと比較して数万円以上の価格差が市場で発生する可能性があります。
ホワイトパールと人気を二分するのがブラックマイカです。
引き締まった精悍な印象は、特にカスタムを志向する層からの高い支持を集めています。
法人需要の定番であるホワイト系とは異なる、個性を重視する市場で評価されるため、こちらも高値圏での取引事例が多数存在します。
後付けが不可能なメーカーオプション(工場装着オプション)の中でも、特に利便性を大きく向上させる両側パワースライドドアは、高価買取につながりやすい強力な要素です。
荷物の積み下ろしが多い商用ユースはもちろん、ファミリー層からの需要も喚起するため、市場での汎用性が格段に高まります。
片側のみと両側装備では、市場評価に明確な差が生まれる傾向があります。
バッテリー容量の増大や防錆性能の強化などが含まれる寒冷地仕様は、降雪地域だけでなく、全国的に需要が高いオプションです。
車両の耐久性向上に寄与するという事実が市場で広く認知されており、「より頑丈なハイエース」として評価されるため、地域を問わず安定したプラス査定が期待できます。
夜間の視認性を高め、安全性を向上させるLEDヘッドランプは、現代の車両において評価されやすい装備です。
また、車両のフロントフェイスを近代的に見せる効果もあり、デザイン性を重視する層からの需要も満たします。
ハロゲンランプ仕様と比較して、査定時に高く評価させていただくポイントです。
車体の大きなハイエースバンにとって、後方の視界確保は安全運転に直結します。
特にこの純正オプション(メーカーやディーラーで装着される正規のオプション)は、スマートな見た目と実用性を両立している点を高く評価させていただきます。
後付けのモニターとは異なり、後付け不可能な純正装備であるという事実が、市場での高い需要に繋がっています。


しつこい勧誘や営業のお電話は一切いたしません。買取金額にご納得いただけた場合のみお車を買取いたします。
車の査定金額の理由をきちんと説明いたします。査定基準なども明確に設けられており、適正な査定と買取価格をお約束します。
ご希望の際は、無料査定のご依頼をいただいてから、最短即日で愛車の査定に参ります。売却が成立した際には、最短で翌日のお振り込みが可能です。
Q
走行距離が10万km、20万kmを超えていますが、価値はありますか?
はい、価値は十分にあります。
ハイエースバンは海外での需要が非常に高く、耐久性も実証されているため、多走行であっても高値での買取が可能です。
査定時には単に走行距離の数字を見るのではなく、エンジンの状態や定期的なメンテナンス履歴を重視します。
特にディーゼル車は海外での人気が高いため、適切なメンテナンスがされていれば20万kmを超えていても高い評価を提示できます。
Q
ディーゼル車とガソリン車、4WDと2WDで査定額は変わりますか?
はい、エンジンタイプと駆動方式は査定額に大きく影響します。
特にパワフルで燃料コストも抑えられるディーゼル車は国内外で需要が非常に高く、ガソリン車よりも高値が付く傾向にあります。
同様に、4WDも降雪地域や悪路走行の需要、そして海外での人気から2WDよりも高く評価されます。
Q
古い年式(2型・3型)でも値段はつきますか?海外需要とは具体的に何ですか?
もちろん高値での買取が期待できます。
ハイエースは、その信頼性と耐久性からアジアやアフリカなどの新興国で高い人気を誇ります。
これらの国々では、日本で役目を終えた古い年式のディーゼル・4WD車が現役で活躍していると言われています。
弊社ではネットや独自販路で販売しているため、国内の相場だけでは値段がつきにくい古い年式や多走行のハイエースバンでも、その価値を評価し、買取価格に反映させることが可能です。
Q
ローンが残っている車でも売却できますか?
はい、ローンが残っていても売却は可能です。
買取額でローン残債を精算し、差額をお受け取りいただけます。
所有権解除など、必要な手続きについてもご案内いたしますのでご安心ください。
査定額がローン残高を下回る場合は、差額分のお支払いが必要となります。
Q
車を売る時に必要な書類は何ですか?
お客さまにご用意していただきたい物は主に下記6つです。
1.自動車検査証(車検証)
2.自賠責保険証明書
3.自動車リサイクル券
4.自動車税納税証明書
5.実印
6.印鑑登録証明書
この他に、弊社でご用意する譲渡証明書や委任状などにご記入・ご捺印いただきます。
Q
契約後に査定額を下げられる(減額される)ことはありますか?
虚偽の申告や重大な不具合の発覚がない限りは契約後に金額が変わることはありません。
契約時は、書面にてご説明させていただきますので、ご安心ください。
ただし、オンライン買取では、契約後に重大な不具合が見つかり減額となるケースがあります。
この点は契約前にしっかりご説明し、ご納得いただいてから取引をさせていただきますので、ご安心ください。